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航运双周观察·干散货船板块】2024年11期:船多货少格局依旧运费持续偏弱震荡-九游会J9

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航运双周观察·干散货船板块】2024年11期:船多货少格局依旧运费持续偏弱震荡

发布时间:2024-08-07 20:27:43  浏览:

  过去两周铁矿石运价走势偏弱。前一周市场交易氛围整体清淡,运价承压下行,上周初巴西方面询盘有所增加,但由于前期压载西行的运力较多,叠加西非铝土矿发运需求季节性减少,船东挺价意愿偏弱,运价持续阴跌。太平洋市场的需求稳定入市,交易氛围有所好转,运价在前一周下滑至9.52美元/吨后在上周修复至9.82美元/吨。目前铁矿石运输仍处淡季氛围,租家观望情绪较浓,需求偏弱将持续抑制运价修复。铁矿石发运方面,7月全球铁矿石海运贸易量环比下滑10%,但同比上升1%,整体供应处于近几年同期高位。

  7月末,受台风天气的影响,太平洋市场的可用运力收紧,运费出现了短暂的上行。上周天气影响消除,前期延误的运力涌入市场,市场重回船多货少的格局,运价持续回落。后续来看,目前我国下游电力耗煤已临近季节性高峰,但国内电厂煤炭库存依旧同比偏高,沿海电厂采购情绪偏弱,其余航线也尚未见到足以推动区域内运费全面回升的驱动,运价或将持续承压。煤炭发运方面,7月全球煤炭海运发货量环比下滑6%,同比下滑2%,其中印尼的月度发运环比上行4%,但南非、俄罗斯和澳大利亚的发运环比均有所回落。

  上周南美粮食发运需求走弱,市场成交偏少,运费情绪有所软化,巴西桑托斯-中国北方港口运费自44.87美元/吨回落至44.58美元/吨。

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