8月16日，中国船舶大连造船联合中船贸易与招商局能源运输股份有限公司签署了5艘30.6万吨VLCC以及5艘11.5万吨阿芙拉型原油船建造合同。

　　招商局集团副总经理、招商轮船董事长冯波鸣，招商轮船董事总经理王永新、副总经理胡斌，中国船舶集团副总经理盛纪纲、经济运行部主任王永良，中船贸易副总经理吴爱军，大连造船领导韩东望、何旭出席仪式，三方代表在建造合同上签字。

　　这批新船将陆续在2027年至2028年间交付，投入运营后将为我国国际能源运输安全提供强有力保障。根据招商轮船的公告，新船价格合计约66.38亿元，由招商轮船全资子公司司海宏轮船（香港）有限公司签约订造。

　　招商轮船称，本次订造的油船为新一代节能环保船舶，配备轴带发电机、脱硫洗涤塔等多项节能环保设备，环保相关指标满足最新生效的氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放要求。公司董事会认为，此次订造新船符合公司发展战略，是保持公司船队规模，持续优化船队结构、替换老龄船和适度扩大阿芙拉型油船船队规模的需要。

　　上述船舶建成投入经营后，预计招商轮船油船船队船型、船龄等均将进一步改善，船队规模、市场竞争力提升，有利于提升市场份额和客户服务能力，增强捕捉市场机会和抵御市场波动风险的实力。

　　大连造船介绍，此次订造的VLCC是大连造船自主研发的最新一代VLCC船型，总长约333米，型宽60米，设计满足最新国际公约、规范和大油运公司要求，船舶能效设计指数达到EEDI第三阶段标准，综合性能优异，通航性好，能够快速通航马六甲海峡，有效缩短营运周期，提高船舶运营效率。

　　基于船东常用的运营航速，并兼顾改善船舶在风浪中的性能，大连造船对该系列船进行型线优化，在此基础上采用了一体化设计的节能导轮、螺旋桨和消涡鳍，以追求更高的水动力性能，达到节能降耗的目标。

　　阿芙拉型油船是是结合招商轮船需求量身打造的新船型，总长约243米，型宽44米，秉持“安全、经济、环保”的设计理念，安装节能导轮、消涡鳍等节能设备，提高运营经济性，最大限度提高能源效率和经济性。主机、发电机配备SCR脱氮设备和脱硫洗涤塔设备，满足氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）等要求的环保排放标准。具有优异的安全、节能、环保及适港性等特点。

　　大连造船与招商轮船的合作始于2007年，本项目10艘船签约生效后，大连造船本部为招商轮船建造的各型船舶订单达56艘，合计载重吨超1250万吨。该笔订单的签署将进一步深化中国船舶集团与招商局集团全方位合作，巩固大连造船在中大型油船建造领域第一梯队的领先地位，更标志着大连造船和招商轮船在携手践行低碳理念、实现“双碳”目标的进程中又迈出坚实一步。

　　据了解，招商轮船是专注于国际国内货物运输的专业航运公司，以油气运输、干散货运输为双核心主业，拥有世界一流的VLCC和超大型矿砂船（VLOC）船队。截止2023年12月底，招商轮船总资产623.95亿元，公司运营管理船舶303艘4443万载重吨，运力规模在全球非金融船东中排名第三。其中，VLCC（含在建新船）共计53艘，规模排名全球领先；超大型矿砂船（VLOC）共计34艘（自有及代管），规模排名全球领先。

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