波罗的海干散货指数(Baltic Dry Index，缩写BDI)，是航运业的经济指标，它包含了航运业的干散货交易量的转变。

　　散货船：运载煤，谷物等散货的船舶。优点是：有效装载量大，但装卸麻烦。需要特殊的装卸机械，例如抓斗起重机，传送带，真空管道等。集装箱船：用于运输集装箱货物的船。对于集装箱，其有效载荷大于滚装船的载荷，但小于散装船的载荷。

　　1.两艘船的运输费用不同。集装箱船通常具有高速度和高燃料消耗，并且具有许多端口连接，而散货船通常具有低速度，低燃料消耗和很少的端口连接。

　　2.目标商品不同。容器主要针对半成品或正品或高价值物品。散货船通常运输原材料，其对货物的敏感性明显不同。

　　3.集装箱线的运营成本远高于散货线。集装箱属于班轮船，需要在全国各地都有代理商甚至子公司。

　　4.以上均为正常情况。实际上，在航运市场中，有很多次集装箱船的货运量比散货船的货运量少。

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