上海航运交易所发布罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）。第36周（9.3-9.7）国际干散货运输市场运费水平整体仍在低位波动，巴拿马型船运输市场表现极差，海岬型船运价指数先扬后抑，大小灵便型船运价指数均小幅下跌。波罗的海干散货综合运价指数（BDI）跌破700点，逐步逼近历史最低点，第36周（9.3-9.7）四报收于675点，较上周四下跌32点，跌幅为4.5%。

　　巴拿马型船市场。第36周（9.3-9.7）巴拿马型船市场运价指数跌至2009年1月份以来最低点，周四BPI报收于617点，较上周四下跌141点，跌幅为18.6%。

　　巴拿马型船两大洋市场均大幅下跌。大西洋市场租金跌势加剧，周初美国公共假期结束后，美湾地区煤炭货盘出货量有所增加，但其他地区大量空放运力的到达限制了日租金上涨；美国受干旱天气影响大豆和玉米出口大幅下降，难以对巴拿马型船市场产生更多支撑。周四，大西洋往返航线%。太平洋市场，中国钢材市场面临重压，钢材价格持续下跌，钢厂停产对焦煤市场打击仍将持续；市场整体运力过剩，供求失衡，仅有部分印尼货盘成交，相关航线租金下跌。周四，太平洋往返航线%。

　　海岬型船市场。第36周（9.3-9.7）海岬型船运价指数先扬后抑。周四BCI报收于1186点，较上周四上涨1.5%。海岬型船太平洋市场仍依靠中国进口铁矿石租船活动支撑运价。第36周（9.3-9.7）国际铁矿石价格继续下跌，周四品位63.5%印度粉矿CFR报价95美元/吨，部分钢企有采购意愿；上半周澳矿商力拓表现活跃，巴西图巴朗至青岛也有少量租船活动；下半周市场逐渐趋于平淡，有少量南非至印度煤炭货盘成交,市场租金下滑。根据成交记录显示，第36周（9.3-9.7）力拓成交了2艘铁矿石货物运输合同，成交价分别为7.15美元/吨和7.20美元/吨。周四，西澳至青岛铁矿石航线美元/吨，较上周四上涨0.7%；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线美元/吨，较上周四上涨1.2%。周四，太平洋往返航线%。大西洋市场，市场成交寥寥无几，运力大量闲置，仅有部分运往欧洲的煤炭货盘成交，运价仍在底部运行。周四，大西洋往返航线）澳大利亚矿商FMG表示，将把到2013年6月之前产能增加至1.55亿吨的扩张计划缩减25%，调降至1.15亿吨，而公司目前产量目标是8200万至8400万吨。

　　灵便型船市场。第36周（9.3-9.7）灵便型船运价指数均小幅下跌。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于837点，较上周四下跌2.1%；灵便型船运价指数（BHSI）报收457点，较上周四下跌1.3%。

　　大西洋市场，哥伦比亚煤炭出口继续活跃，美湾地区租船活动逐渐升温，支撑相关航线日租金上升；欧陆地区成交缓慢，市场缺乏货盘支撑，欧洲至远东航线大幅下跌，阻碍指数上涨。周四，美湾至欧洲日租金为1.13万美元，较上周四微涨0.1%；安特卫普至远东日租金为1.56万美元，较上周四下跌10.2%。第36周（9.3-9.7）太平洋市场利好消息频现，带动相关航线）三印度农业部宣布今年印度粮食收成前景看好，印度将继续放开粮食出口市场；另外，印度高等法院解除了卡纳塔机邦的铁矿石开采禁令，但许多矿山仍需办理合法手续，加之印度国内铁矿石短缺，因此短期内难以对提振市场起到实质作用。第36周（9.3-9.7）四，中国南部经印尼至印度东海岸航线%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.87万美元，较上周四下跌2.1%。

　　·PMI Report on China Manufacturing – Septe...

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