干散货是像谷物、铁矿石、煤炭等大量的、可以容易的以散装的形式处理和运输的物质。一般干散货是可以装满一船或一舱的。根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。3大类货物是这样划分的：1.液体货物：石油、成品油、液化燃气、液态化学品、其它液体货物。2.干散货:谷物、煤、矿石为大宗干散货（Main Bulk）。3.件杂货：主要包括机电设备、化工、轻工医药及其他工业制成品、农牧渔业产品等。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运，包括包装货物(packed cargo)、裸装货物(unpacked cargo或non-packed cargo)和成组化货物(unitized cargo)。

　　全球港口干散货吞吐量市场受全球经济和疫情影响，2019年至2023年出现波动。不过，疫情受控、经济复苏后，2021年吞吐量开始回升，从2019年的174.4亿吨升至2023年的216.3亿吨，期间年复合增长率为5.5%。但2023年，全球经济增速放缓，对原材料和中间商品需求减少，再加上俄乌战争的后续冲击，部分港口遭封锁，致使干散货吞吐量下降。

　　九游会J9官方网站 九游会国际官网

　　相关数据表明，2019至2023年，全球港口干散货吞吐量有波动。2023年，因全球经济增速放慢及俄乌冲突，部分主要港口被封锁，干散货运输受直接影响。预计中国对大宗商品进口需求增多会推动全球干散货市场恢复增长。

　　中国港口干散货吞吐量市场受全球经济和疫情影响，2019至2021年有波动。2021年全球经济复苏，煤炭消费增长带动吞吐量回升，2019年86.0亿吨，2023年97.3亿吨，年复合增长率3.1%。2023年全球经济放缓，但我国大宗商品进口需求增加推动国际干散货航运总量增长。

　　受全球经济影响，2019至2021年中国港口干散货吞吐量波动，后随全球复苏，2019年101.8亿吨，2023年预计107.2亿吨。

　　更多关于干散货行业的全面数据和深度研究，请关注观知海内咨询官网及公共平台，查看观知海内咨询最新版《2024-2030年中国干散货行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。