2023年，中国长江航运集团所属的长航货运有限公司上海分公司坚持稳中求进，全力开拓市场，着力推动高质量发展，保持了业务规模的持续增长，全年干散货业务量突破1.5亿吨目标，同比增幅19%。

　　深挖拓新，市场开发卓有成效。2023年干散货经营团队着力深挖化工能源企业等传统重点客户市场，实现增量超1千万吨；全力拓展新客户，与数十家客户达成全新合作，在进江粮食运输、下水砂石运输、白云石运输等细分市场业务增量明显。

　　多维发展，全程物流转型持续推进。通道维度方面，围绕长明码头、荆州煤港、黄石新港等港口码头构建物流通道，在疆煤入渝，粮食铁水联运入川等项目上均实现新的突破。产品维度方面，深化与湖北外运、重庆外运业务融合，进一步拓展了在汽运、集装箱联运及江海直达散改集等领域上的全程物流新产品组合。货类维度方面，重点针对全程物流需求较大的粮食货类，大力推进北方进江、舟山江海直达、长江干支线粮食运输市场开发。

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　　南北联动，经营网络布局加快优化。长江上游深入拓展疆煤水公铁联运新通道建设；长江中下游持续拓展荆州煤港项目；北方区域在营口港设立北方办事处，协同辽港“两港一航”项目，拓展鞍钢煤炭及钢材新货种运输，复制本钢大连-丹东“两港一航”新航线；华南区域深耕珠江水系及沿海市场，进一步夯实业务规模。（长航货运上海公司供稿）

　　航运界网消息，长荣海运在上周举行的“法说会”上表示，鉴于以色列-伊朗角力牵动中东局势，意味着红海危机将持续到第二季度，由于这可能导致运价持续上涨，其客户已迅速签署跨太平洋航线艘新造船！比利时船东的“绿色帝国”2024年2月1日，比利时油船船东Euronav公布2023年第四季度和当年的未经审计财报。2023年四季度，Euronav实现营业收入2 7亿美元，同比减少26 4%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)4 8亿美元，同比增长50 3%；税前利润4 1亿美元，同比增长74 6%...

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