航运界网消息，宁波海运（600798.SH）日前发布《关于新建4艘6.4万吨级散货船的公告》（以下简称“《公告》”），此举旨在进一步优化宁波海运船队结构，扩大船队规模，提升公司竞争力。

　　具体来说，该公司拟在国内采用“2+2”模式新建4艘6.4万吨级散货船，预计新建船舶项目总投资不超过11.652亿元人民币，单船造价第一艘船舶计划在2027年下半年交付，后续船舶交付将根据船舶建造合同签订的具体情况而定。

　　本次新船建造采取的“2+2”模式是船东的常用模式，即先开工建设2艘船舶，另外2艘船舶拥有建造选择权。后2艘船舶建造情况将视市场情况再作决策，通常会在数月内行权。

　　《公告》指出，本项目将以国际散货运输为主，兼营国内沿海运输。本项目的实施，可以优化公司船队结构，提升该公司船舶国际运力占比，同时符合节能减排等的要求。

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　　截至本《公告》发出，本次新建船舶项目已通过该公司董事会审议程序，尚需提交公司股东大会审议，并授权公司经营班子办理船舶建造合同、造船资金筹措的贷款合同的签署等相关事宜，具体工作尚在进行。

　　据了解，宁波海运的水运业务主要从事国际、国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭。截至2024年6月30日，该公司拥有并运营30艘散货船和1艘成品油船，总运力规模152.9万载重吨。本次的新造船计划将进一步拓展其散货船船队规模。

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