国际干散货航运市场分析
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内容提示：C WT中国水运 2 0 0 8 · 9国际干散货运输综述国际干散货海运量从 8 0 年代以来总体上可以说是持续增长。在 1 9 8 5 年- 2 0 0 7 年的二十几年间, 干散货海运总量以每年约 4 %速度递增, 从 1 4 . 5 3 亿吨增长到 3 0 亿吨, 翻了一番( 见图 1 ) 。1 9 9 8年- 1 9 9 9 年由于亚洲金融危机的影响, 略有下降, 从 2 0 0 0 年开始持续 7 年不断增长,尤其是 2 0 0 3 年至 2 0 0 7 年是航运市场的高峰期,干散货海运量一路攀升。2 0 0 7 年是干散货市场的鼎盛时期, B D I 指数一度突破 1 0 0 0 0 点大关, 创历史最高记录, 预计这种趋势将持续到 2 0 0 9 年的图...
C WT中国水运 2 0 0 8 9国际干散货运输综述国际干散货海运量从 8 0 年代以来总体上可以说是持续增长。在 1 9 8 5 年- 2 0 0 7 年的二十几年间, 干散货海运总量以每年约 4 %速度递增, 从 1 4 . 5 3 亿吨增长到 3 0 亿吨, 翻了一番( 见图 1 ) 。1 9 9 8年- 1 9 9 9 年由于亚洲金融危机的影响, 略有下降, 从 2 0 0 0 年开始持续 7 年不断增长,尤其是 2 0 0 3 年至 2 0 0 7 年是航运市场的高峰期,干散货海运量一路攀升。2 0 0 7 年是干散货市场的鼎盛时期, B D I 指数一度突破 1 0 0 0 0 点大关, 创历史最高记录, 预计这种趋势将持续到 2 0 0 9 年的图 1国际干散货海运量R E S E A R C H资料来源: C L A R K S O NS E R V I C E S Ma r c h , 2 0 0 8国际主要干散货海运量分析1 . 国际主要干散货海运量分布及贸易现状分析在全球干散货需求旺盛和运力供应紧张背景下, 2 0 0 7 年国际干散货运输市场比 2 0 0 4年历史巅峰年更为兴旺, B D I 指数达到1 1 0 3 9 点, 为历史最高纪录。海运贸易中铁矿石在“ 中国因素” 的影响下保持高速增长, 巴西出口最为突出, 澳大利亚次之; 煤炭海运贸易结构改变, 印尼出口和印度进口快速上升, 海运贸易总体向太平洋地区转移。铁矿石。 铁矿石主要出口国家是巴西、 澳大利亚、 印度、 南非、 加拿大、 瑞典等, 主要进口国家和地区有中国、 日本、 欧盟、 韩国、 中国台湾等。2 0 0 7 年主要国家和地区的进出口量如表 1 所示。中国作为全球最大的铁矿石进口国, 近年来铁矿石进口从澳洲和印度向巴西和南非转移的趋势加大。据统计, 2 0 0 7 年 1 - 8 月, 中国从印度进口铁矿石增长仅为 5 . 1 %巴西进口的铁矿石猛增 2 8 %。作为全球第三大铁矿石出口国,度由于国内经济快速发展导致国内钢铁需求迅猛增长,口出现回落态势。而澳大利亚作为全球最大的铁矿石出口国,于铁矿石产能供不应求以及由此引发的港口货物的压港,, 从澳大利亚进口增长 1 4 %, 从印铁矿石出由总体上将推动远东地区三大进口国中国、日本和韩国向南非、南美和北美方向转移。煤炭。随着世界经济一体化的进程和传统产业的转移, 一些发展中国家的进口量逐年增加。各国及地区 2 0 0 7 年炼焦煤和动力煤进出口具体数量见表 2 、 表 3 所示。表 12 0 0 7 年各国家、 地区铁矿石进出口量 单位: 百万吨资料来源: C L A R K S O N表 22 0 0 7 年各国家、 地区炼焦煤进出口量 单位: 百万吨R E S E A R C HS E R V I C E S Ma r c h , 2 0 0 8资料来源: C L A R K S O N表 32 0 0 7 年各国家、 地区动力煤进出口量 单位: 百万吨R E S E A R C HS E R V I C E S Ma r c h , 2 0 0 8资料来源: C L A R K S O N随着中国经济快速增长, 国内煤炭消费需求不断增加, 煤炭出R E S E A R C HS E R V I C E S Ma r c h , 2 0 0 8经营国际干散货航运市场分析陈世光赵小燕摘要:本文重点从需求的角度分析了国际干散货航运市场主要干散货种铁矿石、煤炭、粮谷和小宗散货的海运量分布、贸易现状以及未来的发展趋势。然后对国际干散货航运市场的运力从船队规模、船龄结构、运力发展趋势等方面作了整体分析。干散货航运市场海运量分布运力分析关键词:4 0