我是一名大学生 我的性格偏于内向，为人坦率、热情、讲求原则；处事乐观、专心、细致、头脑清醒；富有责任心、乐于助人

　　内容提示：财会观察ACCOUNTING OBSERVATION 632011 · 07 总第96期对后金融危机时代干散货运输企业财务风险管理的几点思考常满侠自 2008年美国次贷危机爆发以来，经过四年的恢复， 世界经济进入低速增长、 国际间货币流动频繁和体制重建的时期。 后金融危机时代， 干散货运输企业市场变化明显， 作为世界经济“晴雨表” 的国际干散货运输市场， 在201 0年市场几经震荡调整后， 201 1 年表现出低迷的特点， 5月 份BDI平均值1 352点， 同比下降2486点。 下面， 笔者拟对后金融危机时代干散货运输企业财务风险的表现形式和应对策略作简要分析。一、 对干散货运输企业面临财务风险的...

　　财会观察ACCOUNTING OBSERVATION 632011 07 总第96期对后金融危机时代干散货运输企业财务风险管理的几点思考常满侠自 2008年美国次贷危机爆发以来，经过四年的恢复， 世界经济进入低速增长、 国际间货币流动频繁和体制重建的时期。 后金融危机时代， 干散货运输企业市场变化明显， 作为世界经济“晴雨表” 的国际干散货运输市场， 在201 0年市场几经震荡调整后， 201 1 年表现出低迷的特点， 5月 份BDI平均值1 352点， 同比下降2486点。 下面， 笔者拟对后金融危机时代干散货运输企业财务风险的表现形式和应对策略作简要分析。一、 对干散货运输企业面临财务风险的分析1 ． 干散货海运需求增速明显放缓国际突发事件接连对世界经济造成冲击， 对相关国家和地区经济造成严重破坏， 为世界经济复苏前景增添了新的不确定性。 全球气候变暖导致自 然灾害频繁， 从澳大利亚洪水、 巴西泥石流到日 本地震和海啸， 大宗干散货供应和需求受到严重影响， 日 本大地震引 发海啸并爆发核危机， 导致铁矿石和煤炭进口一度停滞并推迟。2． 人民币升值未来波幅的扩大201 0年6月 1 9日 ， 中国人民银行宣布， 进一步推进人民币汇率形成机制改革， 增强人民币汇率弹性， 按照已公布的外汇市场汇率浮动区间， 对人民币汇率浮动进行动态管理和调节。 人民币形成机制改革增大了国际间货币资金向中国的流入， 201 1 年6月 20日 ， 人民币对美元汇率中间价报6.4696， 连续第二个交易日 创出汇改以来新高， 人民币未来波幅预计会继续扩大。3． 通货膨胀预期形成中 国 前 阶 段 超 常 规 模 的 信 贷 政策， 导致商品 市场和资本市场的空前繁荣， 对照实体经济的疲弱 ， 加速通货膨胀和经济停滞的风险。 为 进一步调整控制通胀， 国 家货币 政策步入加息通道， 国 家财政进一步紧缩， 宏观经济形势尚不明朗。4． 美国等西方国家财政货币政策的负面影响美国实行量化宽松货币政策和扩张的财政政策， 连续两轮量化货币政策对全球经济起到了“逆全球化” 趋势， 越来越广泛的贸易战、 资源站、 汇率战、货币战都是对全球化趋势的一大打击。此等现象还会进一步蔓延和深化。5． 干散货市场活跃度下降从干散货运力 供应看， 全年实际交付量将少于预期， 总体预计， 201 1 年干散货运力增长幅度比年初机构预测的1 3%更低。 基于对运力交付的担忧， 使大多数投资者一致看空市场， 银行和基金等的参与FFA市场日 益减少， FFA市场的流动性明显不足。 干散货货物运输市场处于低谷， 大部分货物控制在发货人手中， 发货人经营链条的延长， 使干散货运输公司经营面临严峻挑战， 财务风险加剧。6． 大宗干散货价格居高不下由于供应减少， 各国政府出于保障国内需求、 确保获得最大收益以及资源不可再生的考虑， 纷纷加大了矿产资源税和出口 关税的加收力度， 无疑在原本高企的价格上再添推力， 令进口 国家面临更大的成本压力。二、 干散货运输企业财务风险的管理控制方法和对策各国经济复苏需要相当长的时间，全球化贸易的“逆增长” ， 干散货运输市场的低迷都会使航运企业经营面临严峻挑战， 影响时间和影响程度的不确定性， 使干散货企业的经营风险进一步加大。 如何面对挑战， 积极应对干散货运输企业的财务风险， 笔者从以下几方面进行思考， 并提出风险管控方法和应对策略。1 ． 加强市场的宏观经济政策研究宏观经济政策的 不明 朗 ， 国 际、国 内 经济金融政策的最新变化， 对干散货运输企业将会产生深远的影响。加强市场信息的收集、 分析、 汇总报告， 包括国 际突发事件， 对干散货运输企业经营的利 弊分析， 第一时间 争取政策支持。 另 外， 从各种事件中 寻找股东财富 最大化的途径， 及早研究采取措施， 提高企业对外部环境变化的适应能力 和应变能力 ， 降低非企业管理系统性的外部风险。2． 及时了解经济信息， 捕捉新的经营增长点我国在金融危机爆发后， 政府投入4万亿元资金刺激经济， 加快恢复。 从干散货海运需求来看， 预计铁矿石海运需求将预计增长， 中 国钢产量达到6.7亿吨以上， 日 本核泄漏事件将使核电使用国家慎重考虑核电的使用， 煤电比例将进一步提高， 动力煤海运需求预计增长， 这将为干散货运输带来利好消息，增强企业盈利能力， 这也是企业防范风险的有效途径。

　　九游会J9官方入口 J9九游会网站