宁波最大铁矿石散货码头通过验收对外启用
日前，宁波最大吨位的铁矿石散货码头中宅矿石二期码头顺利通过省级验收，对外开放。连日来，20万吨级“新海通902”轮、20万吨级“努勒峰”轮陆续靠泊，实现铁矿石中转。
这标志着，该码头可以常态化靠泊矿石运输船舶，为宁波打造大宗商品资源配置枢纽、打造亿吨级铁矿石港口再添动力。
宁波舟山港是全国最大的铁矿石中转基地，也是长江经济带钢铁产业最重要的铁矿石中转保供基地。
以往，宁波铁矿石进口主要依托北仑矿石码头和中宅矿石一期码头。但随着长三角及长江沿线地区钢铁产业不断发展，铁矿石运输船舶趋向大型化，现有码头已无法满足需求。
此次通过验收的中宅矿石二期码头于2018年开工，2022年6月完成竣工验收，包含30万吨级接卸泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）、5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计）、3.5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊5万吨级散货船设计）各1个。
市口岸办随后花了3个月不到的时间，实现临时开放，并开辟绿色通道、紧盯审批环节，确保国际航行船舶第一时间靠泊、外贸产能第一时间释放。
临时开放以来，该码头累计靠泊国际航行船舶380艘次，接卸铁矿石超3500万吨，成为宁波铁矿石进口的主阵地。
2024年，宁波铁矿石吞吐量达1.23亿吨，占宁波港域货物吞吐量的18%，占宁波舟山港货物吞吐量的9%；宁波舟山港体系完成外贸铁矿石接卸量1.38亿吨，占全国比重达11%。其中，中宅矿石二期码头完成吞吐量3470万吨，远超2000万吨的设计吞吐量，铁矿石吞吐量居全市之首。
“通过省级验收后，该码头将有效补齐宁波舟山港铁矿石大型接卸泊位不足的短板，进一步优化铁矿石运输网络和服务效率，为宁波舟山港服务双循环新发展格局提供更加有力的支撑。”市口岸办相关负责人说。
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日前，宁波最大吨位的铁矿石散货码头中宅矿石二期码头顺利通过省级验收，对外开放。连日来，20万吨级“新海通902”轮、20万吨级“努勒峰”轮陆续靠泊，实现铁矿石中转。
这标志着，该码头可以常态化靠泊矿石运输船舶，为宁波打造大宗商品资源配置枢纽、打造亿吨级铁矿石港口再添动力。
宁波舟山港是全国最大的铁矿石中转基地，也是长江经济带钢铁产业最重要的铁矿石中转保供基地。
以往，宁波铁矿石进口主要依托北仑矿石码头和中宅矿石一期码头。但随着长三角及长江沿线地区钢铁产业不断发展，铁矿石运输船舶趋向大型化，现有码头已无法满足需求。
此次通过验收的中宅矿石二期码头于2018年开工，2022年6月完成竣工验收，包含30万吨级接卸泊位（水工结构按靠泊40万吨散货船设计）、5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊7万吨级散货船设计）、3.5万吨级装船泊位（水工结构按靠泊5万吨级散货船设计）各1个。
市口岸办随后花了3个月不到的时间，实现临时开放，并开辟绿色通道、紧盯审批环节，确保国际航行船舶第一时间靠泊、外贸产能第一时间释放。
临时开放以来，该码头累计靠泊国际航行船舶380艘次，接卸铁矿石超3500万吨，成为宁波铁矿石进口的主阵地。
2024年，宁波铁矿石吞吐量达1.23亿吨，占宁波港域货物吞吐量的18%，占宁波舟山港货物吞吐量的9%；宁波舟山港体系完成外贸铁矿石接卸量1.38亿吨，占全国比重达11%。其中，中宅矿石二期码头完成吞吐量3470万吨，远超2000万吨的设计吞吐量，铁矿石吞吐量居全市之首。
“通过省级验收后，该码头将有效补齐宁波舟山港铁矿石大型接卸泊位不足的短板，进一步优化铁矿石运输网络和服务效率，为宁波舟山港服务双循环新发展格局提供更加有力的支撑。”市口岸办相关负责人说。