沪市航运公司捷报频频。数据显示，6家沪市航运公司发布业绩预告，其中，5家实现业绩预增，报喜率达83%。

　　此前，航运市场经历了“一箱难求”到“空箱堆港”的大起大落。2024年航运市场进入了新周期，航运市场景气度回升，运价中枢上移。

　　“2024年集装箱航运市场货量整体呈现温和增长态势，市场运价处于相对高位。”中远海运控股股份有限公司预计，2024年公司归母净利润约490.82亿元，同比增加约105.71%。过去一年，公司成功开辟数条战略航线，不仅进一步稳固欧美主干市场航线竞争力，也稳步开拓东南亚、拉美等新兴市场。

　　中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）表示：“做航运要精准研判市场趋势，动态实施内外贸、黑白油联动，关注各细分市场的不同趋势，以合理运力分配确保最大化船队收益。”中远海能预计2024年盈利39.6亿元，同比增加约17.2%。

　　航运市场景气度提升下，特种船市场保持较强韧性。中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海特”）预计2024年归母净利润13.30亿元至15.43亿元，同比增加25%到45%。“去年公司船队规模发展提速，基础货源比较夯实，通过加速布局枢纽通道、优化运营航线配置等，强化公司核心竞争力。”中远海特表示。

　　中远系央企领跑的同时，航运民企表现也非常亮眼。主营干散货运输的福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”）预计去年盈利4.78亿元到5.84亿元，同比增加158.38%到215.68%。

　　兴通海运股份有限公司预计，2024年归母净利润约为3.48亿元到3.64亿元，同比增加38.10%到44.43%。2024年度，公司新增投入运营船舶5艘，运力规模4.97万载重吨，运营效益有较大增长。

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　　展望2025年，随着港口基础设施的持续升级和智能化技术的广泛应用，将进一步提升航运行业的效率和服务水平。业内人士表示，随着全球经济的进一步回暖和贸易活动的持续活跃，航运行业预计迎来新的增长点。

　　“今年1月份以来，公司科学安排船位布局，抢抓市场高点，油轮定载日收益大幅高于同期水平。”中远海能表示，不断老化的全球船龄、短期内紧张的船厂产能和不断推行的环保政策等因素可能导致运力供给端出现“新增速度不及衰老速度”的局面，油运市场进入新周期。

　　“确实没钱了”！知名车企三大工厂已停摆，高管现场爆料：我们工资也欠着，尽量确保车主一些基本的东西！公司此前3年亏超180亿元

　　据21世纪经济报道，现场哪吒高管在会议现场接受记者采访时称，这场会议是哪吒和供应商在探讨自救方案，“大家一起共渡难关，这里面不是一个对立的关系，如果哪吒倒闭了，那就是0，什么都收不到，我们也一样，工资也欠着，我们希望这个企业能恢复过来，能够往前走。”

　　3月20日，红星新闻记者从多名受害者家属处了解到，“湖南耒阳某村小校长被指性侵多名学生”一案二审今日在当地开庭审理。

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　　2024年度公司总营收4766.8亿港元，同比增长3.3%。按IFRS16前基准，普通股股东应占基本溢利为港币207.7亿元，与2023年相比，以当地货币计算下跌10%。

　　针对市民的疑问，记者采访了新洲区园林和林业局园林科负责人 李蒙蒙，她介绍3月是香樟旧叶脱落、新叶生长时期，果实也在这个阶段进入自然掉果期。

　　美国总统特朗普上台以来，多国领导人轮番到访白宫，而韩国代总统崔相穆至今未能接通与特朗普的电话。更令这个美国盟友感到焦虑的是，拜登政府今年1月初将韩国列入美能源部“敏感和其他指定国家名单”的“最低”类别，不仅未事先通知，韩国政府被蒙在鼓里两个多月，3月14日由韩国媒体向美能源部提问才得到证实。

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