据前瞻产业研究院了解，今年3月国际干散货运输市场依然延续前一个月的弱势涨势。从三大干散货细分市场看，海岬型船市场运价呈单边下行走势，巴拿马型船市场和灵便型船市场则均表现出稳步回暖的走势。

　　BDI指数上涨贯穿了整个3月。截至3月30日，经过连续26日上涨后，BDI指数报收于930点，环比月涨幅超过20%。业内人士认为，按照现有的油价成本，干散货船公司盈亏平衡点对应的BDI指数在3000点左右，因此眼下的BDI指数仍处于低位。

　　3月份，全球铁矿石煤炭和粮食等三大干散货货种运输需求均有不同程度的上涨。煤炭运输需求方面，粮食运输需求受益于主要谷物生产国天气良好，以及交易商补货的双重拉动，3月份全球粮食海运需求大幅上涨;3月份的煤炭海运需求主要来自于亚太国家，由于天气温暖、燃气发电比例不断提高，欧洲供暖和燃煤电厂对煤炭需求量下滑;铁矿石运输方面，钢厂对原材料采购比较保守，海岬型船市场需求没有放大。

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