1月21日，国家能源局发布2024年全国电力工业统计数据。截至12月底，全国累计发电装机容量约33.5亿千瓦，同比增长14.6%。其中，太阳能发电装机容量约8.9亿千瓦，同比增长45.2%；风电装机容量约5.2亿千瓦，同比增长18.0%。

　　湘鄂赣三省去年外贸进出口总额为17402.5亿元。其中，湖北进出口规模首破7000亿元，增速位居中部第一；湖南进口规模再创历史新高，连续8年保持增长；江西货物进出口降幅逐步收窄，加工贸易出口增长明显。

　　2024年我国有进出口实绩的民营企业数量首次超过60万家，民营企业首次成为全国高技术产品的最大进出口主体，占全国消费品进口比重首次超过50%。宁波海关最新发布数据显示，2024年宁波市民营企业实现进出口1.09万亿元，成为继深圳、上海后第三座年度民营企业外贸规模超万亿元的城市。

　　1月20日，特朗普就任美国总统，并签署文件拟向墨西哥出口美国的商品加征25%的关税。海信、TCL等已经分别在墨西哥布局了彩电工厂。TCL向美国出口的电视，通常来自中国惠州、墨西哥、越南等各地工厂。而海信在海外的彩电工厂，除了墨西哥，在越南也有设点。如果美国向墨西哥加征关税，那么TCL等企业有可能会增加从中国、越南工厂出口的比例。

　　1月20日晚间，离岸人民币兑美元持续拉升，接连收复多个重要关口，日内涨超800点；1月21日早间，离岸人民币继续上涨，一举收复7.26关口，最高逼近7.25。

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　　随着一系列新船的交付，预计 2025 年将有更多船舶投入运营。船舶经纪公司 Intermodal 在其最新周报中表示，进入2025 年，干散货和油轮运输市场将面临更多的不确定性。据分析，从干散货航运市场看，2025 年预计有 541 艘新造船投入运营，总运力达 3833 万载重吨。

　　全球两大航运公司马士基和赫伯罗特于上周四表示，在哈马斯和以色列宣布停火后，他们并不会立即重返红海。两家公司均表示，他们将密切关注中东局势，并在确保安全的情况下重返红海。“停火协议刚刚签署，我们将紧密关注事态的最新发展，以及其对红海安全局势可能产生的影响”。

　　中国船舶工业行业协会发布2024年船舶统计数据。2024年1-12月，全国造船完工量4818万载重吨，同比增长13.8%；新接订单量11305万载重吨，同比增长58.8%；截至12月底，手持订单量20872万载重吨，同比增长49.7%。

　　近日据悉，16日下午，当时一艘名为 “StepanGeits”的货船在装载原木时，货物突然变得不稳定，导致船只向右舷倾斜，并将一部分货物倾倒入港口。

　　近日，马士基宣布自2025年1月21日起，将调整征收远东至印度和巴基斯坦的旺季附加费。据了解，此次上调的具体费用为：华东、华南、中国香港的所有集装箱征收400美元。华北的所有集装箱征收1000美元。

　　自2025年1月24日起，马士基航运公司调整从阿根廷、巴林、孟加拉国等多国至冈比亚的旺季附加费（PSS），收费标准为每20英尺、40英尺和45英尺集装箱600美元。此费用适用于非现货预订和现货预订，具体计算基于价格计算日期或首次船舶预计离港时间。相关航线的基本海运费及其他附加费也有所调整，并将根据当地监管要求进行相应备案。

　　MSC地中海航运公司宣布取消从美国东海岸和墨西哥湾沿岸至北欧、西地中海、希腊土耳其及黑海区域、非洲、印度中东红海、远东、大洋洲以及墨西哥加拿大巴哈马的紧急运营附加费，自2025年1月8日起实施，现因运营状况好转而停止征收。