3月12日，波罗的海指数(BDI)突破5000点。业内人士分析，“干散货海运市场持续处于高度景气状态。与此同时，集装箱货运价格也向好。但是由于集装箱码头装卸费用是固定的，所以相对于干散货而言，集装箱货运的价格涨幅空间不会太大”。

　　前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏，全球对于原材料的需求大大增加，导致了海运的快速繁荣。2003年，BDI指数还只有不到3000点，而到了2004年，该指数就翻了一番，达到了6000点以上，因此，中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求，是导致国际海运价格上涨的主要原因。而该指数上涨的同时，我们也确实可以看到海运价格的上涨，和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的。资料显示，从BDI走势来看，2006年年初该指数在2500点附近，但自去年10月9日突破4000点以后，基本维持在4000点以上运行。

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