该船是Safe Bulkers几艘新造船的姊妹船，其设计符合国际海事组织（IMO）通过的有关减少温室气体排放的能效设计指数第三阶段要求，并符合最新的氮氧化物排放法规。

　　包括最新订单在内，Safe Bulkers目前拥有9艘新船订单，其中2艘为甲醇双燃料动力船，计划于2024年、2025年、2026年和2027年分别交付1艘、2艘、4艘和2艘。

　　今年以来，Safe Bulkers已经在日本船厂订购3艘82000载重吨Kamsarmax型散货船，但均未公开船厂信息和单船造价，另外2艘分别为今年1月和4月下旬订购。

　　目前，Safe Bulkers正在根据该公司的船队更新战略签订新船订单，以应对不断锁紧的二氧化碳排放法规，从而建立一支年轻、高效的船队并成为一家有弹性的公司。

　　据了解，Safe Bulkers是一家国际海上干散货运输服务提供商，拥有一支由46艘船组成的船队，包括11艘巴拿马型、9艘Kamsarmax型、18艘超巴拿马型和8艘好望角型散货船。

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