置业于松江洞泾板块精心打造的约 28 万方低密湖居大盘，坐拥地铁 9 号线 米的便捷区位，快速接驳漕河泾开发区、徐家汇等核心商圈，出行高效畅达。依托 G60 科创走廊的产业集聚效应与松江 “科技影都” 发展规划，项目周边产业资源丰富，发展前景无限。社区内以天然银湖为核心，打造环湖生态景观带与全龄休闲空间，配备滨水步道、景观廊架等特色设施；外部汇聚五龙商业广场、松江印象城等大型商业配套，更有佘山国家旅游度假区、广富林文化遗址等生态人文资源环伺，将湖居诗意与都市繁华完美融合，为居者营造高端品质生活范本。

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　　中企誉品银湖湾售楼处电线年，是上海地产集团旗下唯一的市场化房地产综合开发上市企业，每一步都精准把握时代脉搏，与上海共生长。

　　中企誉品银湖湾售楼处电线年代，共建千余套侨汇商品住宅，如峰华大楼、马华大楼；80-90年代，开发建设各类商品房、商务楼宇，如光明大厦等；并从90年代开始经过上市重组国企混改，在2010年至今聚焦城市更新综合开发运营。以超越城市的标准，领创美好生活。中企誉品银湖湾售楼处电线

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　　中企誉品银湖湾售楼处电线松江新城广富林核心区是“10+x”空间战略新城内五个重点片区之一，是松江区十四五新城重点发力打造的，具有集中度、显示度的重点区域之一。广富林板块集聚新潮消费与滨水生活的松江新城商业中心，北部产学研城融合发展带。于城市文脉之上，臻享一座城市的繁华新意。中企誉品银湖湾售楼处电线

　　沪松快速路新建工程专项规划，于2022年12月开工，建成后松江新城将可以快速接驳上海中央活动区。

　　中企誉品银湖湾售楼处电线%)(000520)公布2024年年报，公司营业收入为8.88亿元，同比下降12.2%；归母净利润自去年同期亏损870万元变为亏损8270万元，亏损额进一步扩大；扣非归母净利润自去年同期亏损1612万元变为亏损8995万元，亏损额进一步扩大；经营现金流净额为4073万元，同比增长178.5%；EPS(全面摊薄)为-0.0817元。

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　　截至四季度末，公司总资产6.61亿元，较上年度末下降10.9%；归母净资产为4.59亿元，较上年度末下降15.7%。公司在2024年度报告中提到，经营环境受到煤炭市场供应宽松和进口煤挤占的影响，导致国内煤炭价格下行，运输总量出现下滑。尽管面临内贸市场行情低迷及企业成本上升的压力，公司仍强化内控管理，积极拓展外部市场，实现了货运量与货运周转量的同比提升，进一步巩固了市场地位。

　　在国际干散货市场方面，2024年整体表现较为强劲，但四季度相对疲软，需求增速有所下降。公司采用航次租船的模式经营，受制于运价与租价的波动，运营毛利率未能享受到市场的红利。为改善外贸市场的现状，公司于2024年8月成功改造一艘国内沿海船舶，投入远洋运营，尽管对全年利润影响有限。公司主业性质未发生重大变化，经营模式保持稳定，主要依靠自营、期租和程租的方式。4月29日，A股上市公司凤凰航运（000520）发布2024年全年业绩报告，其中，净亏损8270.19万元，亏损同比扩大850.36%。

　　根据同花顺财务诊断大模型对其本期及过去5年财务数据1200余项财务指标的综合运算及跟踪分析，凤凰航运近五年总体财务状况低于行业平均水平。具体而言，营运能力一般，偿债能力良好。4月29日，凤凰航运（000520.SZ）发布2024年年报，财务数据显示，报告期内，公司共完成货运量3,226万吨，较上年增加201万吨，增幅为6.64%；货运周转量461.50亿吨千米，较上年增加43.35亿吨千米，增幅为10.37%。

　　公告披露，因凤凰航运主要资产布局在国内（沿海与长江货运市场），受竞争加剧影响，近两年来所经营领域毛利率走低，导致公司主营亏损。公司已采取措施，启动海轮内改外项目，加速公司资产出海布局，以改善内、外两个市场资产结构，提高资产经营的毛利率。2024年已完成一艘海轮的改造，并投入到远洋市场的运营。

　　2024年度，凤凰航运运输主业收入为7.99亿元，整体毛利率首次转为负值，同比下降3.41%。其中，沿海运输业务因运价跌破成本线%，对公司整体效益造成显著拖累。远洋运输业务得益于新增一艘自有外贸船投入运营，毛利率提升至4.71%，表现相对稳健。

　　凤凰航运方面表示，尽管公司通过市场拓展实现了运量与周转量的增长，但受运价下跌及部分业务收入按净额法确认的影响，整体呈现“增产增量不增收”的局面。

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