本周仅一个交易日，承续了2025年终盘走低的余波，略有收缩，唯BPI微弱回升，总体呈现新年平稳开盘的态势。

　　由于中长期通胀风险继续存在，IMF预计2026年全球经济增长将较2025年低0.01%，为2.7%。由此推测，2026年干散货航运市场总体基本维持平稳走势。

　　本周仅一个交易日，BDI一升。收盘值为1882点，环比升5点或0.27%；周增幅0.27%，较上周续高8.76%；2026年内净增0.27%。周均值1882点，环比跌33点或1.72%。

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　　本周BDI四项指标合一（收盘值、最高值、最低值、平均值），唯收盘值高于上周。

　　本周海岬型船运价日均获利收盘为24687美元，较上周续亏2836美元或10.30%；周均值24687美元，较上周亏3552美元或12.58%。

　　本周BPI一升。收盘值1282点，环比转高15点或1.18%；周增幅1.18%，2026年内净增1.18%；周均值1282点，环比转高10点。

　　本周巴拿马型船运价日均获利收盘为11536美元，较上周转高131美元或1.15%；周均值11536美元，较上周转盈91美元或0.8%。

　　从本周运价日均获利与指数的周增幅对比来看，海岬型船落差为3.94%，较上周扩差3.94%；巴拿马型船落差为0.03%，较上周扩差0.02%。大船或有异动，中小船或有波动，总体将继续回升。