近日，上海国际航运研究中心发布2024年第二季度中国航运景气报告。报告显示，2024年第二季度，中国航运景气指数为122.05点，较上季度大幅上升18.17点，跃入较为景气区间；同时本季度中国航运信心指数为141.88点，较上季度大幅上升27.11点，由相对景气区间升至较为景气区间，所有企业信心指数均有所上升且位于景气分界线以上。

　　总体来看，中国航运业经营状况稳步趋好，航运企业家对市场经营信心充足，航运业热度大幅回升。

　　第二季度，船舶运输企业景气指数为126.12点，较上季度上升15.76点，进入较为景气区间；企业信心指数为142.67点，较上季度大幅上升34.36点，由微景气区间进入较为景气区间。船舶运输企业总体营运状况向好，企业家们信心充足。从各项经营指标来看，虽然企业营运成本持续增加，但舱位利用率和运费收入大幅上升，企业盈利情况大幅提升；企业贷款负债减少，流动资金宽裕，企业融资相对容易，劳动力需求上升，并且基于对未来市场的信心，船东们逐渐升起运力投资意愿。

　　干散货运输企业第二季度景气指数为118.68点，较上季度上升10.98点，重新进入相对景气区间；企业信心指数为132.36点，较上季度上升16.65点，进入较为景气区间。干散货运输企业总体运行状况稳定，企业家们对市场经营较为乐观。

　　第二季度，集装箱运输企业的景气指数为141.68点，较上季度大幅上升30.91点，进入较为景气区间；企业的信心指数为153.0点，较上季度大幅上升51.93点，迈入较强景气区间。集装箱运输企业总体营运状况良好，企业家们对行业总体发展充满信心。从各项经营指标来看，本季度集装箱运输企业仅营运成本持续走高，而运力投放继续增加，舱位利用率大幅上升，运费收入大幅提升，导致企业盈利能力大幅向好。企业流动资金十分宽裕，企业融资难度继续降低，贷款负债继续减少，劳动力需求上升，企业家们对船舶运力投资意愿强烈，企业经营指标全面向好。

　　第二季度，中国港口企业景气指数为121.46点，较上季度上升26.41点，从微弱不景气区间升至较为景气区间；港口企业信心指数为138.89点，较上季度上升14.89点，维持在较为景气区间。中国港口企业总体经营状况稳定，港口企业家们对市场未来发展的信心充足。

　　港口企业营运成本保持较高水平，港口收费持续下降，但港口的吞吐量及泊位利用率大幅上升，使得企业盈利情况好转。

　　企业资产负债减少，劳动力需求有所上升，港口企业流动资金非常宽裕，企业融资难度继续降低，港口企业的新增泊位与机械投资增长。

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　　第二季度，航运服务企业景气指数为117.21点，较上季度上升13.13点，进入相对景气区间；航运服务企业信心指数为143.83点，较上季度上升29.67点，进入较为景气区间。航运服务企业总体经营情况稳中向好，企业家们对未来市场有信心。

　　从各项经营指标来看，航运服务企业经营成本持续上升，但业务量和业务预订量均持续好转，业务收费价格大幅上涨，使得企业经营的盈利状况转好。虽然货款拖欠的情况仍然在持续，但企业流动资金增加，企业融资难度降低，劳动力需求也在增加，使得企业固定资产投资意愿上升。

　　根据中国航运景气调查显示，2024年第三季度中国航运景气指数预计为118.50点，较二季度下降3.54点，重回相对景气区间；中国航运信心指数预计为136.30点，较二季度下降5.58点，维持较为景气区间。总体来看，虽然第三季度预计所有类型的航运企业的景气指数和信心指数均出现不同程度的回落，但依然维持在景气区间。

　　预计船舶运输企业维持较为景气区间。根据中国航运景气调查显示，第三季度，船舶运输企业景气指数预计为121.62点，较二季度下降4.5点，维持较为景气区间；船舶运输企业信心指数预计为140.3点，较二季度下降2.37点，维持较为景气区间。其中，干散货运输企业景气指数预计为117.03点，较二季度略降1.65点，维持相对景气区间；干散货运输企业信心指数预计为115.44点，较二季度回落16.92点，由较为景气区间跌至相对景气区间。集装箱运输企业的景气指数预计为133.88点，较二季度下降7.8点，维持较为景气区间；集装箱运输企业的信心指数预计为145.5点，较二季度下降7.5点，由较强景气区间回落至较为景气区间。

　　总体来看，预计第三季度船舶运输企业景气指数和信心指数均有所回落，但仍在较高水平。预计第三季度船舶运输企业将继续增加运力投放，舱位利用率继续上升，运费收入持续提升，虽然营运成本持续走高，但企业盈利状况预计持续向好，船东对船舶运力的投资持乐观态度。

　　预计港口企业进入相对景气区间。根据中国航运景气调查显示，第三季度，港口企业景气指数预计为116.52点，较二季度下降4.93点，由较为景气区间跌至相对景气区间；企业信心指数预计为126.44点，较二季度下降12.45点，维持较为景气区间。

　　总体来看，预计第三季度中国港口企业景气指数及信心指数均将下降，但企业经营状况依旧向好，企业家们对未来市场发展持乐观态度。

　　预计航运服务企业整体保持稳定。根据中国航运景气调查显示，第三季度，航运服务企业景气指数预计为116.34点，较二季度略降0.87点，维持在相对景气区间；航运服务企业信心指数预计为140.83点，较二季度略降3点，维持较为景气区间。

　　今年以来，集装箱航运市场价格显著走强，对全球集装箱货物的进出口造成较大影响。在此背景下，针对集装箱运价何时能回落到正常水平的问题，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室进行了相关调查。

　　在接受调查的集装箱运输企业中，有57.89%的企业表示集装箱运价将在2025年第一季度回落到正常水平，分别有15.79%的企业认为将在今年9月或者10月回落到正常水平。在接受调查的航运服务企业中，有37.5%的企业表示集装箱运价将在2025年第一季度回落到正常水平；有25%的企业认为将在今年10月回落到正常水平。

　　在当前国际集装箱海运市场需求恢复且有效运力供给偏紧的形势下，运价上涨的形势短期内或将持续。