泗水港口现状
泗水港也称为丹戎佩拉港，自20世纪初建成以来，始终是区域贸易与物流活动的核心。如今已发展成为印尼东部规模最大、功能最完备的物流枢纽与国际贸易门户，承担着区域内主要的货物集散与航运枢纽功能。
泗水港最初主要服务于荷兰殖民时期的咖啡、糖、橡胶等大宗商品出口，随着印尼东部地区的发展，泗水港逐渐演变为印尼东部的交通物流枢纽中心，连接东爪哇、加里曼丹、苏拉威西、努沙登加拉等地区。
该港口位于爪哇岛东北角，濒临马都拉海峡，占地约545公顷，拥有46个泊位，其中6个为专属大型集装箱泊位。年吞吐量达到650万个标准箱，港口最大吃水深度达13.5米，日均接待船舶能力超过25艘，位列全球前50大集装箱港口，也是印尼仅次于雅加达的第二大港。
泗水港拥有多个重要码头，包括用于集装箱运输的Terminal Petikemas Surabaya和用于邮轮及客运服务的Gapura Surya Nusantara。该港口的货物设施可处理集装箱、散货和多用途货物。港口配备了岸桥、轮胎式龙门起重机和自动导引车（AGV），以支持高效的装卸和堆场作业。持续的现代化改造进一步提升了港口的自动化程度、吞吐能力和绿色港口建设水平。
泗水港作为东爪哇的物流枢纽，其国际交通网络覆盖东南亚、东亚及大洋洲航线，是印尼东部地区最重要的贸易与物流中心之一，目前印尼东部70%货物流量经由泗水港。同时也拥有直达亚洲及部分中东、澳洲港口的航线，主要包括新加坡、巴生港、日本、洛杉矶、中国南部和香港以及澳大利亚。
从泗水港到东南亚，航运一般2-4天，航运费在500多美金左右/20英尺集装箱；到澳大利亚一般要12-14天。泗水港与中国多个港口有直航或中转航线，主要船务公司包括太平船务、中谷海运、长荣海运、太古轮船等，到上海是直达航运，航运时间8天，还有中转到青岛、宁波、厦门和天津的航线。到中国的运输费用在USD 380-450/20英尺集装箱，直达上海要贵一些，运费在900美元左右。
国内航线与印尼全国多个港口直达，包括雅加达、马辰、巴厘岛、马卡萨、安汶等。以上城市的航运时间为2-3天左右，安汶时间最久，需要4-6天，支线英尺集装箱。
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