1、根据2025年2月11日互动易：中远海控通过旗下上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）开展国内集装箱海运业务。截至到2024年年底，泛亚航运经营32条中国内贸航线（含沿海支线），市场份额稳居内贸市场前列。泛亚航运经营128条珠江、长江和渤海湾支线、俄乌冲突升级或将导致进出口贸易转向其他国家，带来平均运输距离的变化，贸易再平衡状态或将较为混乱，导致包括运输在内的价格上涨。公司主营业务为集装箱航运业务和码头业务。中远海运港口有限公司港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

　　4、主营集装箱航运、干散货航运、码头和集装箱租赁,公司在“一带一路”沿线万标准箱运力,约占公司总经营集装箱船队规模的62%。

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　　今日主力净流入-1055.50万，占比0.01%，行业排名29/35，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入12.51亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

　　主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4.74亿，占总成交额的5.85%。

　　该股筹码平均交易成本为14.67元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位15.49，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

　　资料显示，中远海运控股股份有限公司位于上海市东大名路658号，成立日期2007年1月5日，上市日期2007年6月26日，公司主营业务涉及国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。主营业务收入构成为：集装箱航运业务96.00%，码头业务5.49%。

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　　中远海控所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运。所属概念板块包括：波罗的海干散货指数(BDI)、远洋运输、航运概念、回购增持再贷款、中欧班列等。

　　截至2月28日，中远海控股东户数41.37万，较上期增加10.25%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-12月，中远海控实现营业收入2195.04亿元，同比减少6.14%；归母净利润308.68亿元，同比减少37.13%。

　　分红方面，中远海控A股上市后累计派现1192.77亿元。近三年，累计派现672.72亿元。

　　机构持仓方面，截止2025年12月31日，中远海控十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第五大流通股东，持股3.74亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股2.79亿股，相比上期增加5965.00万股。华夏上证50ETF（510050）位居第八大流通股东，持股1.17亿股，相比上期减少382.22万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第九大流通股东，持股1.04亿股，相比上期减少338.72万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第十大流通股东，持股7427.40万股，相比上期减少332.28万股。

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