七干散货运输市场第七章干散货运输市场内容干散货航运市场概述干散货航运市场需求分析干散货航运市场供给分析干散货航运市场运价指数分析干散货航运市场未来趋势一、干散货航运市场概述干散货及其分类干散货:运量巨大、单位运输成本低分类:铁矿石、煤炭、粮谷、铝土矿和磷矿石作用:大都是工业生产的原材料,是世界经济发展的基础。干散货的世界贸易新兴工业国家的崛起贸易量不断上涨占世界海运量的1/、干散货航运市场概述市场的主体:干散货的托运人和承运人基本形态:航次租船、期租船、包运租船和光船租船市场结构:完全竞争市场特点航线集中性(产品同一性)干散货船舶大型化,集中度低,无进入退出壁垒干散货运输市场是完全竞争和透明的市场(信息完备)干散货市场变动的规律性干散货联营体是干散货航运市场上新的竞争主体首先,在短期的即期市场上,运价可以在供给曲线和需求曲线的平衡点上,但由于供给弹性是刚性的,所以一旦对船舶的需求增加,运价就会上涨,反之就会急落。其次,干散货运输市场呈周期性变化趋势,波峰和波谷交替进行,并且波峰时间短,波谷时间长。国际干散货供需关系图BDI走势图BDI走势分析现象:2003-2005年出现一波高位震荡行情,指数从2003年1月的1738点开始涨;%,BDI全年走势呈现出“V”字形,最高曾达到2004年12月的6208点;2005年5月中旬,在3800点左右的较高水平,此后出现快速回落,维持在3000点左右,接着又出现小幅上扬。原因:主要是与散货运输的季节性密切相关,第二季度是干散货运输的淡季,随着粮食收获季节的来临和铁矿石等货种海运贸易量的增加,第一、三和四季度是干散货运输的旺季。