发布2025年度报告。公司全年实现营业收入61.07亿元，同比增长15.86%；归母净利润6.54亿元，同比增长18.12%。公司同步披露利润分配预案，拟每10股派发现金红利0.63元（含税），连同已实施的2025年半年度利润分配方案，全年度累计每10股派发现金红利1.50元（含税），现金分红总额约1.96亿元（含税）。

　　业绩稳健增长的背后，是公司聚焦核心主业、深耕“集装箱+散货”双轮驱动的战略定力。2025年，公司集装箱运输板块量效齐升，全年完成集装箱运输量585万TEU，同比增长14.04%。公司系统性优化东北亚航线布局，完成多线整合重构，航线运营竞争力显著增强。同时，公司协同推进“浙北航区一体化”与“长江航区一体化”，通过加密台州头门支线、开通温州乐清湾支线等举措，有效提升了支线区域辐射力。截至报告期末，公司经营集装箱船舶共计113艘，运营航线个主要港口。在散货运输板块，公司坚持“内外联动”为牵引，加快拓展外贸空间，一体化运营能级持续提升，全年完成散货运输量2705万吨，同比增长4.50%。

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　　航运辅助业务方面，公司坚持市场开拓与提质增效并重，船舶代理、干散货货运代理等业务链条不断延伸，“LNG加注船代理”金字招牌持续擦亮，综合服务能力稳步提高。报告期内，公司国际化布局实现新突破，新加坡平台公司及日本子公司相继设立，境内外协同运营网络初步成型，品牌影响力持续提升，成功获评“浙江省服务业领军企业”。

　　面对行业绿色低碳与智能升级趋势，主动布局，以绿智融合培育新质生产力。公司将绿色发展理念贯穿船队规划、建设与运营全过程，截至2025年末，自有船舶岸电设施安装率达82%，自有绿色节能船舶占比56%，31艘船舶获得“绿色船舶”认证。报告期内，公司8艘1000TEU敞口集装箱船顺利交付，2艘“全球最大、国内首制”740TEU纯电动集装箱海船入选国家发展改革委绿色低碳先进技术示范项目并顺利吉水。数字化与智能化转型同步提速，公司年内斩获两项国家船舶安全发明专利，16艘船舶完成智慧化改造，安全态势感知、船员行为智能识别等系统全面应用，推动安全管理向“技防”不断升级。

　　特别值得一提的是，2024年，公司入选国务院国资委“双百企业”。公司以此为契机深化改革创新，2025年度荣获“上市公司最佳董事会”荣誉。在环境、社会和公司治理（ESG）方面，公司在Wind ESG的评级跃升至A级，荣获“最佳ESG新秀奖”及“交通企业社会责任（ESG）杰出报告”称号。（沈振宙）