配送与运输战略管理
要知道，配送说的是企业在经济合理区域范围里面，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装等作业，并且把物品按时送到指定的地点。
接下来，我再简单带你了解一下配送的类型。根据不同的分类标准，咱们可以把配送划分成不同类型。比如说，按照配送主体进行分配，我们可以把配送分为四种。哪四种呢？分别是生产企业配送、分销商配送、连锁店集中配送和社会配送中心配送。
再比如说，按照配送时间和数量进行划分，我们可以把配送分为五种。这五种类型的配送分别是定时、定量、定时定量、定时定路线，以及即时配送。
此外，我们还可以按照配送专业化程度对配送进行划分。这个时候，配送主要分为两种。一种是专业化配送，另一种是综合化配送。
再来给你介绍两种配送结构模式。第一种模式是商流、物流一体化的配送模式。对于行为主体来说，这种模式是行为主体直接组织货源和商品销售的。因此，在配送活动中，行为主体能够形成某种资源优势。同时，行为主体也能更好地给客户提供服务。但是，这种模式对组织者的要求比较高，往往需要大量资金和管理技术的支持。
至于第二种配送结构模式，则是商流、物流相分离的配送模式。采用这种模式的企业，业务活动单一。并且，配送企业不需要在配送模式方面投放太多的资金，它只需要提供物流代理服务就可以了。不过，这种模式存在一定缺陷。什么缺陷呢？有两个，一个是配送结构不能直接掌握货源，另一个是企业对客户的依赖性比较强。
般来说，企业常用的配送战略有六个。哪六个呢？分别是混合战略、转运战略、延迟战略、集运战略、差异化战略，以及合并战略。至于具体采用哪一种或者哪几种战略，这就需要企业结合自身的实际情况来选择了。
再来说说说运输战略。一般来说，制定运输战略的时候，企业要考虑四个影响因素。这四个因素分别是一次性投资、对物品控制和管理的力度，还有运输技术的专业性和运输工具的利用率。另外，选择运输方式的时候，企业往往要先找到一个平衡点。这个平衡点该怎么找呢？简单一点来说，企业要在既定客户服务水平和一定物流服务成本之间去找平衡点，从而确定合理的运输方式。
下面，我就要开始说配送运输合理化的内容了。这里，你先要搞清楚什么是配送运输。配送运输说的是货物通过汽车，或者通过其他运输工具从供应点送到顾客手里。同时，你要记住，配送运输有五个特点。这五个特点分别是时效性、安全性、沟通性、方便性和经济性。
除此以外，我觉得你还有必要了解一下影响配送运输的因素。一般情况下，配送运输效果会受到很多因素影响。从大方面来看，主要有动态因素和静态因素两种。像车流量变化、道路施工、配送客户的变动等，这些都属于动态因素。而像配送客户的分布区域、道路交通网络等，则都属于静态因素。要知道，各种因素之间是相互影响的。这样一来，企业就可能会出现送货不及时、配送路径选择不恰当等问题。因此，企业对配送运输加强管理很有必要。
不过，在加强管理之前，企业一定要先了解清楚配送运输的基本作业程序，然后按照程序去开展具体的配送运输。那配送运输的基本作业程序到底是怎样的呢？这里，你要注意了，企业配送运输的基本作业一共分为七步。第一步，企业要先划分基本配送区域。第二步，企业要组织车辆配载。第三步，企业要先暂时确定配送的先后顺序。配送运输的第四步，是企业要做好车辆安排。第五步则是企业应该选择好配送线路。第六步，企业需要确定最终的配送顺序。第七步，也就是最后一步，企业要完成车辆配载。
这七步里面，大部分内容都是比较好理解的。但我还是想说一下其中的第四步，也就是车辆安排。要知道，车辆安排涉及到了车辆运行调度的问题。什么是车辆运行调度？企业指挥监控配送车辆正常运行、协调配送的生产过程，这就是车辆运行调度。而企业进行车辆运行调度的目的也很简单，那就是实现车辆运行作业计划。
再来说说车辆运行调度功的工作内容。一般情况下，车辆运行调度工作包括四项内容。哪四项呢？就是编制配送车辆运行作业计划、现场调度、随时掌握车辆运行信息，以及检查计划执行情况。
再来说车辆运行调度工作的原则。大部分情况下，企业开展车辆运行调度工作都要遵循四个原则。一是坚持从全局出发，局部服从全局的原则：二是安全第一、质量第一的原则；三是计划性原则；四是合理性原则。
掌握了这四个原则以后，企业再运用一些方法，往往就能很好地进行车辆调度。那你应该也猜出来了，我下面我要的是车辆调度方法。这里我告诉你三种方法。一种是图上作业法，另一种是经验调度法，还有一种是运输定额比法。其中的图上作业法有三个步骤。首先，企业要绘制交通图。其次呢，企业要把初始调运方案反映在交通图上。最后，企业要检查和调整相应的方案。
接下来，我要说的是影响配送运输合理化的因素。一般情况下，我们可以把影响配送运输合理化的因素分成两种。一种是外部因素，另一种是内部因素。其中，外部因素既包括了交通运输网络布局和交通流状况，又包括了配送中心规划布点。而内部因素，则包括了运输的距离、环节、工具、时间和费用等。
虽然很多企业配送运输的时候都考虑到了这些因素，但是最后可能还是出现了不合理配送运输的情况。那问题来了，哪些情况是不合理配送运输呢？其实，像迂回运输、过远运输、重复运输、无效运输，还有运输方式和运输工具选择不当等，这些都属于不合理配送运输的表现形式。
那面对这些不合理配送运输，企业要怎么做才能实现配送运输合理化呢？一般来说，企业可以通过推行一定综合程度的专业化配送，也可以通过推行加工配送，还可以通过推行共同配送等方式来实现配送运输合理化。此外，企业也可以实行送取结合、推行准时配送系统的方式来进行合理化配送运输。
当然了，有一些企业选择即时配送、产地直接配送，或者是区域配送的方式进行配送运输。其实，这些方式也都是促进企业配送运输合理化的措施。那除了这些措施，你还知道哪些促进企业配送运输合理化的措施呢？其实，实现配送的信息化和自动化也能帮助企业实现配送运输合理化。这里说到的配送信息化，是企业直接利用计算机网络技术重新构筑配送系统。要知道，信息化是其他先进物流技术在配送领域应用的基础。至于配送的自动化，这种方式突破了体力劳动和手工劳动的传统模式，能大大提高企业的配送效率。
总的来说，我刚才简单说的这几种配送方式，每种方式都有一定的优点。如果企业能把多种配送方式和手段进行最优化组合，那往往就能有效解决配送过程、配送对象等复杂问题，从而让配送效益实现最大化。
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