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2022年中国沿海干散货运输市场现状分析运力稳步上升【组图】
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干散货运输是全球贸易的重要组成部分，干散货航运经过长期的发展已经形成了一个规模庞大、参与者众多、机制健全的完全竞争市场，其发展水平影响着全球贸易，2021年中国沿海省际干散货运输船舶(万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船，下同)共计2...13
2024-05 -
九游会J9：华泰证券：北溪断供将推升LNG和干散运价重点推荐
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华泰证券：北溪断供将推升LNG和干散运价 重点推荐太平洋航运(02343)若北溪全面停止供气，华泰证券预计欧洲将以海运LNG运输船方式寻求替代国购买天然气，利好LNG运输市场需求，推升LNG运价。 智通财经APP获悉，华泰证券发布研究报告...13
2024-05 -
解析干散运价指数BDI
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波罗的海干散运价指数BDI常用来衡量干散货航运运价。BDI指数由三个指数构成，BCI、BPI、BSI，分别代表三种船型的运价：好望角型、巴拿马型、超灵便型。 好望角型 指载重吨在80000吨或以上的干散货船，也称为海峡型船，原本是因为船太...13
2024-05 -
【年报】国际干散货运输市场回顾与展望
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2021年，BDI指数走高，但在中国限产限电等因素影响下有所回落。2022年，国际干散货海运贸易量将回调至常态区间，趋于平稳。 2021年年初，中国经济持续复苏带来的需求支撑，以及海外国家经济和工业制造业生产高景气回归，大力提振大宗散货需...13
2024-05 -
【年报】国际干散货运输市场2023年回顾及2024年展望
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国际干散货运输市场在2023年的表现低于预期，预计2024年供需保持紧平衡。 2023年，BDI均值为1378点，较2022年下滑28.7%，略高于2019年水平。2023年前三季度，BDI指数整体在1200点上下波动，11月开始大幅上行...12
2024-05